1987年式 ホンダ GB250 クラブマン GB250H、2型になります。
消耗品やパーツ等を交換し、徹底的にオリジナル（ノーマル）にこだわって３か月かけてオーバーホールしました。新たなバイクを買うために出品することにしました。
始動一発、非常に安定しています。分離型ETC2.0搭載、USB電源も付いています。
その様子については下記の私のブログをご覧ください。
tom"s BASE (ameblo.jp)
ここのトップページ右にあるテーマ「HONDA GB250」をご覧いただければどのようにオーバーホールしてきたかがよくわかります。またオーバーホールが完了したのが今年の１月なのであまり乗っていないのですが、テーマの「ツーリング」にも載せています。
自賠責は令和9年の9月まであります。走行距離は22,058kmです。イグニッションキー、フューエルタンクキー、ヘルメットロックキーすべて共通です。合鍵およびブランクキー、またパーツリスト、サービスマニュアル（整備本）もお付けします。
実車確認もちろんOKです。ぜひ見に来てください。乗って帰ることも大丈夫です。陸送についてはまた相談しましょう。（送料となってますがシステム上そうなってしまいました）
不明な点は質問してください。以上、よろしくお願いいたします。（2023年 6月 11日 12時 00分 追加）おまけその１プラグ、専用ブラぐレンチ、ウインカーバルブ、オイルエレメント、リムバンドです。おまけその２ガスケット、Oリング、その他オーバーホール用のパーツです。
これらもお付けいたします。（2023年 6月 13日 6時 39分 追加）マフラーエンド部の傷をアップし忘れていました。ただ、写真はこれ以上アップできないので、私のブログの「GB250のオーバーホール その16」にアップしておきました。ご参照ください。